212越野车由单一车型升级为品牌,能否再现往日战绩?
(原标题:212越野车由单一车型升级为品牌,能否再现往日战绩?)
6月7日下昼,北汽集团发布声明称,北京汽车制造厂有限公司是一家坐褥基田主要位于山东青岛的民营企业,与北汽集团无股权联系、产权联系。
一日前,北京汽车制造厂旗下二一二越野车有限公司举行品牌发布会,通告“212”由单一车型厚爱升级为品牌,并发布首款全新车型。
蓝鲸新闻在北京汽车制造厂官网看到,北京汽车制造厂建设于1951年。1965年,BJ212问世,于今已累计坐褥跨越200万辆。2020年,该公司将总部从北京落户至青岛,成为山东省一产品备越野车(含新能源)、轿车(含新能源)、货车(含新能源)、客车(含新能源)、军车、改装车的全天赋整车制造企业。
另据公开贵府自大,2021年,二一二越野车有限公司注册建设,成为北京汽车制造厂的全资子公司,领有212品牌的沿途学问产权。2022年,212厚爱注册为商标。2023年,北京汽车制造厂被魏桥创业集团厚爱控股。现时212越野车是豪阔孤苦品牌并附庸魏桥创业集团。
行为中国越野车始祖之一,212越野车焕新归来,也成绩了不少原谅度。本年5月,全新“212越野车”就已出当今第383批《说念路生动车辆坐褥企业及产品公告》。
据悉,全新212在外不雅、细节、技艺确立等方面齐进行了不少焕新。其中,其在前脸瞎想上保留“一拱、二圆、三横、四纵”的产品瞎想基因。而在技艺确立上,全新212则将非承载式车身、前后五连杆举座桥式悬架,正规平台以及分时四驱系统集于伶仃。
跟着全新212的焕新归来,其也将直面现时越来越卷的“方盒子”越野车市集竞争。公开数据自大,2018年,硬派越野车市集销量仅为10万辆;2023年,这个细分市集的年销量已跨越23万辆;本年一季度,这一数字已形成7.29万辆。
另据中研产业征询院叙述自大,跟着越野文化的奉行、城市使用属性的延展及电板技艺的发展,瞻望新能源越野车销量占新能源车总销量的比重将从2022年的9.2%增至2025年的22.7%。
此前,包括东风、长城、奇瑞、比亚迪等车企,纷纷切入越野车赛说念,以“硬派越野+新能源”为发力点,绽放“方盒子之争”。
以比亚迪为例,前年8月,比亚迪专科个性化汽车品牌方程豹品牌暨技艺发布会举行。除方程豹品牌、首款车型豹5及承载该品牌的中枢专属技艺DMO超等混动越野平台外,豹8宗旨车“SUPER 8”以及豹3所共同组成的“583”硬派眷属也同步亮相。
本年4月,方程豹汽车厚爱发布“583”硬派眷属,产品矩阵包括豹5、豹8、豹3。方程豹瞎想的“2+X”产品体系已初步落地,包括硬派眷属、跑车SUPER 9甚尽头他改日待斥地的车型。
在市集越来越卷下,212越野车能否再现往日战绩,仍有待不雅察。
“全新‘212’基于公司WY越野平台打造,该平台兼容传统燃油和夹杂能源系统,改日二一二越野车还将推出三门版及皮卡产品。”二一二越野车有限公司总司理陆云然在发布会上显现,面临新能源汽车时间,该公司将在新能源越野车界限作念出拓展,基于轻量化材料技艺斥地WB平台。